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3月28日，由鐵四院設計的無錫地鐵4號線正式開工建設，這是無錫***個半環(huán)形地鐵線路，與1、2、3號線及規(guī)劃中的遠期線路均實現(xiàn)換成，對完善城市軌道交通網(wǎng)絡具有重要意義。
無錫地鐵4號線一期工程總體呈南北走向，北起惠山區(qū)劉潭站，南至太湖新城貢湖大道站，線路全長24.6公里，共設車站18座，全部為地下站。線路自北向南貫穿老城區(qū)，連接惠山新城、中心城區(qū)、蠡湖新城、太湖新城等片區(qū)。一期工程作為線網(wǎng)中***的環(huán)形線路，建成投運后，將成為進一步加強太湖新城與主城區(qū)聯(lián)系的骨干通道，加密太湖新城核心區(qū)的地鐵布設密度，串聯(lián)城市重要山水旅游和公共文化資源，對完善城市交通樞紐體系、增強城市公共交通綜合能級、提高城市化水平，具有重要的戰(zhàn)略意義。
該工程預計2021年竣工通車試運營，與1、2、3號線均實現(xiàn)換乘，構建起四線聯(lián)運，總里程達114公里的地鐵運營網(wǎng)絡。
無錫地鐵4號線一期工程開工后，無錫市將進入三條地鐵線路同步建設的態(tài)勢。進入無錫軌道交通市場以來，鐵四院貫徹落實“建設無錫特色地鐵”和“三鐵五化、五位一體”的設計和管理理念，要求各工點設計單位“設計程序規(guī)范化”，保證設計質(zhì)量。
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