支持航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)，河南省有“大動(dòng)作”。近日，河南省委、省政府印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)的若干意見(jiàn)》，圍繞綜合交通樞紐、國(guó)際物流中心、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)9個(gè)方面作出45項(xiàng)具體要求。

航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的全國(guó)***的航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)。為推進(jìn)實(shí)驗(yàn)區(qū)“十三五”時(shí)期更好更快發(fā)展，《意見(jiàn)》明確發(fā)展目標(biāo)，到2020年，基本建成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)彰顯、創(chuàng)新活力迸發(fā)、區(qū)域帶動(dòng)力顯著增強(qiáng)、國(guó)際影響力大幅提升的實(shí)驗(yàn)區(qū)。實(shí)驗(yàn)區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值實(shí)現(xiàn)翻番，突破1000億元;建成區(qū)面積實(shí)現(xiàn)翻番，突破100平方公里;集聚人口實(shí)現(xiàn)翻番，突破100萬(wàn)人。

基本形成現(xiàn)代航空都市框架

《意見(jiàn)》明確，到2020年，全面建成以航空運(yùn)輸為主體、融合多種交通方式的現(xiàn)代綜合交通樞紐。民航、鐵路、公路一體化集疏網(wǎng)絡(luò)拓展完善，力爭(zhēng)鄭州機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)吞吐量突破3000萬(wàn)人次、100萬(wàn)噸，邁進(jìn)全球重要貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)行列，地面服務(wù)達(dá)到國(guó)際***水平。

基本建成國(guó)際航空物流中心和連通境內(nèi)外的多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)代物流中心。航空貨運(yùn)集散中心地位顯著提升，航空港與鐵路港、公路港、出海港互通互融，多式聯(lián)運(yùn)效率達(dá)到國(guó)內(nèi)**水平，功能性口岸數(shù)量、運(yùn)營(yíng)規(guī)模位居全國(guó)前列。

基本建成以航空經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地。全球智能終端研發(fā)生產(chǎn)基地競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)，精密機(jī)械、生物醫(yī)藥、商貿(mào)會(huì)展、電子商務(wù)等多元化產(chǎn)業(yè)支撐格局初步形成，企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到8000億元。

基本形成現(xiàn)代航空都市框架。主要城市功能區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)形成規(guī)模，基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施基本完備，初步形成空港、產(chǎn)業(yè)、居住、生態(tài)功能區(qū)共同支撐的現(xiàn)代航空都市框架。

啟動(dòng)鄭州機(jī)場(chǎng)第三跑道建設(shè)

加強(qiáng)與鄭州***中心城市建設(shè)配套銜接，形成陸空銜接、公鐵集疏、內(nèi)捷外暢的綜合交通新優(yōu)勢(shì)?！兑庖?jiàn)》提到，要建設(shè)現(xiàn)代航空樞紐，提升機(jī)場(chǎng)綜合樞紐功能，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)零距離換乘、貨運(yùn)無(wú)縫銜接。建成機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)一期、二級(jí)監(jiān)管庫(kù)等項(xiàng)目，啟動(dòng)鄭州機(jī)場(chǎng)第三跑道建設(shè)，完善綜合保稅區(qū)貨站功能，實(shí)現(xiàn)多貨站之間貨物自由調(diào)撥、貨代自主選擇。

提升鄭州南站客貨集疏能力，加快米字形高速鐵路網(wǎng)建設(shè)，建成鄭萬(wàn)、鄭合、鄭濟(jì)、鄭太等高速鐵路和鄭州南站，將鄭州機(jī)場(chǎng)至登封至洛陽(yáng)等城際鐵路、鄭州城郊鐵路引入鄭州南站，實(shí)現(xiàn)快速鐵路與航空旅客零距離換乘。同步規(guī)劃建設(shè)鄭州南站高鐵快運(yùn)物流基地，配套建設(shè)物流基地至鄭州南站至機(jī)場(chǎng)貨站聯(lián)絡(luò)線，實(shí)現(xiàn)高鐵與航空物流無(wú)縫對(duì)接。

打造內(nèi)捷外暢的公路網(wǎng)絡(luò)，按照“方格網(wǎng)+環(huán)狀放射”路網(wǎng)布局，全面建成“三縱兩橫”高速公路網(wǎng)。建成開(kāi)封至港區(qū)、許昌至港區(qū)快速通道，為開(kāi)港、許港產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展提供支撐。

構(gòu)建通達(dá)全球的航線網(wǎng)絡(luò)

構(gòu)建國(guó)際航空干線物流通道，加密鄭州至北美、歐盟航線，布局東歐航線，開(kāi)辟面向澳大利亞、南美等地國(guó)際新航線，開(kāi)通至“一帶一路”沿線***的國(guó)際貨運(yùn)航線，完善至日韓、東南亞航線網(wǎng)絡(luò)。擴(kuò)大國(guó)內(nèi)通航點(diǎn)覆蓋范圍，加密重點(diǎn)旅游城市和重點(diǎn)商務(wù)城市航線密度，構(gòu)建以鄭州為中心、通達(dá)全球的航線網(wǎng)絡(luò)。

大力發(fā)展國(guó)際鐵路貨運(yùn)，拓展中歐班列(鄭州)鐵路線網(wǎng)和腹地范圍，向東延伸至亞太***和地區(qū)，向西增加俄羅斯、白俄羅斯、北歐等集疏網(wǎng)點(diǎn)。

構(gòu)建國(guó)內(nèi)立體化集疏網(wǎng)絡(luò)，依托米字形高速鐵路網(wǎng)和城際鐵路網(wǎng)，打造以鄭州為核心的3~4小時(shí)核心集疏圈、6~7小時(shí)延伸集疏圈。

同時(shí)推進(jìn)空鐵國(guó)外和國(guó)內(nèi)“雙樞紐”建設(shè)，深化與盧森堡貨航合作，推進(jìn)以鄭州為亞太中心、盧森堡為歐洲中心的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。謀劃構(gòu)建中亞航空“雙樞紐”，探索建立東歐航空“雙樞紐”，加快打開(kāi)美洲航空“雙樞紐”布局。

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