日前，省鐵投集團與中國金茂控股集團在廣州簽署合作意向書，中國金茂將以不低于20%資本金的額度，全面參與廣佛江珠城際鐵路投資、建設、運營、土地綜合開發(fā)和資產(chǎn)經(jīng)營等工作。記者從市發(fā)改局了解到，目前該工程正在進行工程前期可行性研究以及***終線路的確定，預計今年年底開工建設，建設工期約5年。建成通車后，江門市區(qū)到廣州市區(qū)通行時間僅需30分鐘，且可與廣州地鐵及穗莞深線實現(xiàn)直接換乘。

廣佛江珠城際鐵路是珠三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是珠江西岸綜合交通運輸體系的骨干線路，投資預算總額為400多億元，線路全長約156公里，起于廣州芳村站，途經(jīng)廣州、佛山、江門、珠海4市。廣佛江珠城際鐵路在江門境內(nèi)線路長約60公里，設鶴山東、濱江、蓬江、珠西樞紐江門站(原江門南)、三江共5個站，全段以高架為主，局部經(jīng)山嶺地段隧道通過。

此外，去年發(fā)布的《廣州市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要(2016—2020年)》提出要把高鐵引入廣州火車站，將廣州火車站改建為面向全國的高鐵中心樞紐車站，其中將剝離目前廣州火車站的貨運功能，把廣清、廣佛肇、廣佛江珠等城際軌道引入廣州火車站。這意味著，隨著廣州火車站的改造，廣佛江珠城際鐵路的起點將不僅僅是廣州芳村站，還有望接入廣州火車站。

從廣佛江珠城際鐵路站點設置來看，江門無疑是大贏家。通過接入城際鐵路，江門到廣州、佛山、珠海等地更加方便，有利于江門招商引資，對改善投資環(huán)境、促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級將起到很大的作用。

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