5月12日，X8426次中歐班列從位于廣州市白云區(qū)白云湖街廣東國際鐵路經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)區(qū)起步區(qū)駛出，經(jīng)過15天至18天的運輸，途徑滿洲里和后貝加爾，將抵達俄羅斯莫斯科沃爾西諾。本次中歐班列共發(fā)運45個集裝箱，貨物重量520噸，主要運載電子產(chǎn)品、鞋、玩具、不銹鋼制品、家具、服裝等貨物，貨值約700萬美元。

自2016年8月28日發(fā)出***趟中歐班列以來，已有28列中歐班列從廣州白云區(qū)發(fā)出，基本實現(xiàn)每周一列常態(tài)化開行。不到一年，這條中歐班列線路已基本實現(xiàn)滿載運行，創(chuàng)下了國內(nèi)中歐班列的新紀錄，廣州中歐班列的后發(fā)優(yōu)勢和貨源優(yōu)勢可見一斑。

白云區(qū)成為廣州踐行***“一帶一路”戰(zhàn)略的***重要區(qū)域之一

通過國際貨運班列的運營，白云區(qū)大力發(fā)展鐵路經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，主動融入***“一帶一路”戰(zhàn)略。據(jù)了解，截至2017年5月，自白云發(fā)出的中歐班列，已發(fā)運集裝箱1107箱，其中重箱880箱，重箱率為79.4%。共發(fā)運貨物9606.7噸，貨物件數(shù)151.7萬件，出口申報貨值折合人民幣8.4億元。通過中歐班列，廣貨出口歐洲的運輸時間，比海運節(jié)約25天左右，時效提高了60%，大大節(jié)約了“一帶一路”沿線***的貿(mào)易成本和交易時間，競爭優(yōu)勢明顯。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，國內(nèi)的中歐班列的貨源50%來源于廣東，更說明廣東省通過鐵路運輸出口歐洲、中亞、南亞等地具有市場需求，潛力巨大。

2016年11月，***列南亞班列由白云區(qū)發(fā)車，途徑西藏、吉隆后，抵達尼泊爾，打通廣州與西藏的內(nèi)陸通道的同時，填補了廣州-南亞國際貨運班列的空白，成為國內(nèi)***條貫穿沿海內(nèi)陸直達尼泊爾、印度等***的南亞通道。截至2017年5月，南亞班列已開行11列，發(fā)運集裝箱242箱，全部為重箱，運載的貨物包括通訊設備、電器、服裝、食物等，總貨值約2.91億元，出口額約2.06億元，貨運總量約6029噸。

據(jù)悉，廣東國際鐵路經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)區(qū)項目是白云區(qū)與廣物控股集團有限公司簽署合作項目，雙方共同謀劃，依托廣物控股集團作為廣東省大型流通企業(yè)，在大宗商品貿(mào)易、房地產(chǎn)開發(fā)、現(xiàn)代物流、**市場運營、電子商務服務領域的**行業(yè)經(jīng)驗，由廣物控股集團牽頭組織、規(guī)劃、運營，目前項目已整體列入2017年廣東省、廣州市重點建設預備項目，列入廣東省參與“一帶一路”建設2017年工作要點，該項目規(guī)劃分三期實施，***期1500畝，以廣物控股集團白云物流基地為核心的300畝用地作為起步區(qū)，起步區(qū)目前已經(jīng)開通中歐班列，南亞班列。

大力推進鐵路樞紐建設

目前，白云區(qū)正大力推動鐵路樞紐項目建設，廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線、廣州鐵路集裝箱中心站和廣州白云站綜合交通樞紐3個鐵路樞紐項目已列入廣州的“攻城拔寨、落地生根、開花結(jié)果”重點基礎設施項目中。廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線項目為貨運鐵路，正線全長69公里，設計時速120公里/小時，線路起京廣線江村編組站北端咽喉，途徑白云、花都、黃埔和增城區(qū)，接廣九鐵路Ⅲ、Ⅳ線。

廣州鐵路集裝箱中心站項目位于江高鎮(zhèn)大田村，輻射江村編組站，項目設計倉儲、運輸?shù)任锪鞴δ荦R全，設計近、遠期貨運量分別達到1870萬噸、2590萬噸。作為***18個鐵路集裝箱中心站之一，廣州鐵路集裝箱中心站建設完成后將在中國集裝箱運輸網(wǎng)絡中將占據(jù)重要位置，成為白云區(qū)搶抓“一帶一路”***戰(zhàn)略的重要支撐。廣州白云站綜合交通樞紐項目則包含了國鐵站和交通樞紐配套工程，將新建廣州白云火車站，并配套建設公共服務設施、公交站場、換乘設施、地下空間、市政設施和城市生活配套設施等。

白云區(qū)相關負責人表示，鐵路樞紐項目的建設將帶動其周邊地區(qū)跨境電商、***制造、現(xiàn)代物流、商業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級。

立體交通優(yōu)勢凸顯

依托廣州白云國際機場及廣州臨空經(jīng)濟示范區(qū)獲批的優(yōu)勢，使白云區(qū)作為廣州國際航空樞紐“橋頭堡”的地位更加凸顯。廣州白云國際機場商務航空服務基地(FBO)項目計劃今年竣工投產(chǎn)，廣州白云國際機場擴建工程第三跑道安置區(qū)(二期)和廣州白云國際機場擴建工程噪音區(qū)治理白云區(qū)治理項目計劃今年開工建設。

除了空港，白云區(qū)轄內(nèi)多條高速公路、地鐵交匯，交通優(yōu)勢明顯。據(jù)悉，今年白云區(qū)將配合廣州市加快推進在轄區(qū)內(nèi)的地鐵八號線北延段、九號線一期、十一號線、十三號線二期、十四號線一期、十四號線支線等城市軌道交通線網(wǎng)建設工程。與此同時，白云區(qū)境內(nèi)6條高快速路、空港大道(106國道-白云五線)等40個市政道路和橋梁項目等都將駛向快車道。

白云區(qū)轄內(nèi)機場、鐵路、公路、水路齊全，近期公布的白云區(qū)“攻城拔寨、落地生根、開花結(jié)果”作戰(zhàn)圖顯示，該區(qū)將重點推進***航空樞紐、城市軌道交通線網(wǎng)、城際鐵路、鐵路樞紐、高快速路網(wǎng)、主骨架路網(wǎng)及市政路橋、能源基礎設施等7大建設工程共64個基礎設施項目，年度投資計劃達368億元，空鐵、陸鐵、海鐵立體交通聯(lián)運格局正趨完善。

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