近日，山東省住建廳廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市道路交通設(shè)施建設(shè)緩解交通擁堵的意見》。

《意見》提出,到2020年，城市建成區(qū)平均路網(wǎng)密度提高到8.7公里/平方公里，道路面積率達(dá)到18.8%，城市軌道交通運(yùn)營300公里以上。增加人行道及自行車道網(wǎng)絡(luò)密度，提高停車泊位滿足率，進(jìn)一步緩解城市交通擁堵，提高群眾出行滿意度。

突出建設(shè)重點(diǎn)包括道路橋梁建設(shè)和改造、軌道交通建設(shè)、綜合交通樞紐和場站建設(shè)、停車設(shè)施建設(shè)、步行和自行車交通系統(tǒng)建設(shè)。

在軌道交通建設(shè)方面，《意見》要求，濟(jì)南市加快建設(shè)“一橫兩縱一環(huán)”的城市軌道交通骨干線網(wǎng)，青島市盡快實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營。淄博、煙臺(tái)、濰坊、濟(jì)寧、臨沂等市加快編制軌道交通建設(shè)規(guī)劃，具備條件的項(xiàng)目盡早開工。

在綜合交通樞紐和場站建設(shè)方面，《意見》指出，統(tǒng)籌公共汽車、輕軌、地鐵等多種類型公共交通協(xié)調(diào)發(fā)展，在換乘點(diǎn)增設(shè)綜合換乘樞紐，促進(jìn)不同運(yùn)輸方式和城市內(nèi)外交通之間的順暢銜接、便捷換乘，滿足多樣化出行需求。依據(jù)新建居住區(qū)、商業(yè)區(qū)規(guī)模和人口數(shù)量，配建公交***末站等各類公交場站和停靠點(diǎn)，同步規(guī)劃設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收、同步使用。拆除老舊建筑時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮公共交通場站的建設(shè)。

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