“十三五”期間，路省合資建設(shè)安慶至九江、合肥至新沂、合肥至南京、池州至黃山、南昌至景德鎮(zhèn)至黃山、宣城至績(jī)溪、淮北至宿州至蚌埠高速鐵路，深化研究六安至安慶至景德鎮(zhèn)扶貧開發(fā)鐵路方案，新開工高鐵里程約1000公里。

構(gòu)建大交通格局，牽引發(fā)展新未來。當(dāng)前，我省鐵路建設(shè)正處于戰(zhàn)略機(jī)遇期，加快鐵路建設(shè)步伐，探索建立**的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理體制，對(duì)完善全國(guó)快速鐵路網(wǎng)布局，提升全省區(qū)域綜合承載力，進(jìn)一步提升我省在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的樞紐地位，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展具有重大意義。

目前，我省建成運(yùn)營(yíng)高鐵1403公里，在建高鐵1037公里。合肥至北京、上海、天津、重慶4個(gè)直轄市以及到南京、濟(jì)南、武漢、廣州、杭州、長(zhǎng)沙、成都、福州、南昌、鄭州、西安等省會(huì)城市的直達(dá)高鐵動(dòng)車已經(jīng)開通。一個(gè)以合肥為中心、以高速鐵路為骨架、以普通鐵路為基礎(chǔ)的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)正在加快形成。

今年以來，我省積極爭(zhēng)取重大項(xiàng)目列入***“十三五”鐵路建設(shè)規(guī)劃;編制完成相關(guān)規(guī)劃，包括城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃、綜合交通客貨運(yùn)樞紐規(guī)劃等。同時(shí)，充分發(fā)揮現(xiàn)有省、市、縣(區(qū))三級(jí)鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)機(jī)制作用，創(chuàng)新推進(jìn)機(jī)制，確保鐵路建設(shè)目標(biāo)全面完成。我省還多渠道籌措建設(shè)資金，落實(shí)省鐵路建設(shè)投資基金擴(kuò)大規(guī)模方案，進(jìn)一步完善基金運(yùn)作機(jī)制，創(chuàng)新投融資模式，積極吸引社會(huì)資本投資鐵路。

據(jù)省發(fā)改委鐵建辦相關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹，當(dāng)前全省在建商合杭、合安、鄭阜、杭黃、皖贛擴(kuò)能蕪宣段、淮北高鐵聯(lián)絡(luò)線等高速鐵路，廬銅、馬鞍山鄭蒲港普通鐵路，以及部分既有線和站房改造共13個(gè)鐵路項(xiàng)目，新線里程1171公里。其中，淮北高鐵聯(lián)絡(luò)線、廬銅鐵路計(jì)劃今年建成。預(yù)計(jì)到2020年底，我省運(yùn)營(yíng)高鐵可達(dá)3000公里，占***中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃2020年全國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程的10%;高鐵在全省鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中占50%，遠(yuǎn)高于全國(guó)高鐵占路網(wǎng)總量20%的目標(biāo)比例。

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