6月20日上午，中記者從中鐵十局“筑夢(mèng)一帶一路，建功超級(jí)大港”黨建主題活動(dòng)上了解到，青島港董家口港區(qū)疏港鐵路將于明年的6月30日建成通車。

青島港董家口港區(qū)疏港鐵路工程，自青連鐵路董家口站引出，經(jīng)董家口南站至董家口港區(qū)內(nèi)裝卸作業(yè)區(qū)，全長(zhǎng)15.78公里，根據(jù)線路在路網(wǎng)中的地位和遠(yuǎn)期運(yùn)量，采用國(guó)鐵I級(jí)、雙線標(biāo)準(zhǔn)，工程總投資估算23.01億元，由中國(guó)鐵路總公司和青島港投集團(tuán)合資建設(shè)。中鐵十局承建的新建青島董家口港區(qū)疏港鐵路工程 SGZH-1 標(biāo)段，正線全長(zhǎng) 14.623km，主要工程包括路基、橋涵、軌道、房建、四電等工程，為一大型綜合鐵路建設(shè)項(xiàng)目。工程造價(jià)9.39億元，計(jì)劃于2018年6月30日建成通車。

青島港集團(tuán)公司副總裁、港投公司總經(jīng)理蘇建光介紹，董家口港已拿到了走向世界的“國(guó)際通行證”，港區(qū)疏港鐵路作為董家口港區(qū)的生命線工程也入選***《“十三五”港口集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)方案》，這對(duì)于青島逐夢(mèng)***大港、發(fā)揮***“一帶一路”戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)和支點(diǎn)作用具有重要意義。

據(jù)悉，依據(jù)董家口港區(qū)以中轉(zhuǎn)為主的戰(zhàn)略定位，疏港鐵路作為港區(qū)的生命線工程，建成后將成為連接港區(qū)與經(jīng)濟(jì)腹地的運(yùn)輸大動(dòng)脈，對(duì)加快港區(qū)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)、建設(shè)***樞紐港、打造山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)具有重要意義。

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