記者5日從陜西省有關(guān)部門(mén)獲悉，今年年內(nèi)陜西將新開(kāi)工建設(shè)4條高鐵及4條城際鐵路，為“十三五”末陜西實(shí)現(xiàn)“關(guān)中通城際、市市通高鐵、快速通全國(guó)”目標(biāo)打下良好基礎(chǔ)。

構(gòu)建陜西南北向高鐵主骨架

據(jù)了解，2017年是陜西鐵路新開(kāi)工項(xiàng)目***多，投資額度***大的一年。陜西將確保實(shí)現(xiàn)西安至延安、西安至十堰、延安至榆林、西安至安康4條高鐵和西安至韓城等4條城際鐵路年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，寶蘭、西成高鐵如期建成投運(yùn)。

據(jù)悉，延安至榆林、西安至安康高鐵預(yù)可研方案目前已由鐵路總公司審查通過(guò)，這兩條高鐵都是***“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中包海通道的重要組成部分。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，延安至榆林高鐵自延安引出，向北經(jīng)延川、綏德至榆林市，線路全長(zhǎng)234公里，投資約415億元人民幣。西安至安康高鐵自西安引出，向南經(jīng)柞水、鎮(zhèn)安至安康市，線路全長(zhǎng)174公里，投資約314億元人民幣。兩個(gè)項(xiàng)目均按照時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，是***高鐵大通道并兼顧城際功能，同時(shí)預(yù)留延伸至包頭和重慶條件。延榆、西康高鐵將與西延高鐵共同構(gòu)建陜西南北向高鐵主骨架，對(duì)于促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，帶動(dòng)沿線革命老區(qū)、貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)，創(chuàng)新鐵路投融資模式都具有十分重要的意義。

完善關(guān)中城市群城際鐵路網(wǎng)

在4條城際鐵路中，西安至韓城城際鐵路***引人注目。該城鐵西起陜西省會(huì)西安北站，東至黃河邊上的陜西韓城東站，總投資約310億元人民幣。與西延高鐵、陜西閻良至西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)城際鐵路銜接后，經(jīng)西安樞紐連接西成高鐵、寶蘭高鐵、西武高鐵、西渝高鐵等，未來(lái)可向東延伸與大西高鐵銜接，成為西南至華北地區(qū)旅客交流的貫穿大通道，同時(shí)也將進(jìn)一步完善了陜西關(guān)中城市群城際鐵路網(wǎng)。

陜西“米”字型高鐵網(wǎng)

據(jù)介紹，按照陜西交通部門(mén)計(jì)劃，今年陜西將加快城際鐵路建設(shè)，構(gòu)建以省會(huì)西安為中心，覆蓋寶雞、咸陽(yáng)、銅川、渭南等主要城市的1至2小時(shí)快速城際鐵路交通圈。下半年，隨著寶蘭、西成高鐵陸續(xù)建成投運(yùn)，西延、西武高鐵開(kāi)工，陜西以西安為中心，輻射周邊省份，快速連通全國(guó)的“米”字型高鐵網(wǎng)將全部啟動(dòng)實(shí)施。

• 上一篇：廣汕鐵路延伸至汕頭今年內(nèi)有望開(kāi)工 設(shè)計(jì)行車(chē)速度350km/h
• 下一篇：渝湘高鐵重慶主城至黔江段力爭(zhēng)年底前開(kāi)工